后驅(qū)車(chē)冬季駕駛技巧

　　引導(dǎo)語(yǔ)：后驅(qū)車(chē)冬季應(yīng)該怎樣駕駛呢？有哪些駕駛技巧？接下來(lái)是小編為你帶來(lái)收集整理的文章，歡迎閱讀！

　　1，起步

　　對(duì)于雪天光滑的路面，如果是自動(dòng)擋車(chē)型，就把起步交給怠速吧，松開(kāi)剎車(chē)之后，先由發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，讓車(chē)緩慢行駛，在輕踩油門(mén)，車(chē)就可以緩慢起步了，如果后輪被雪卡住，怠速不能讓車(chē)移動(dòng)，就緩緩給油，車(chē)只要稍微有向前的速度，就穩(wěn)住油門(mén)，直到車(chē)能正常行駛，如果后輪打滑，就立刻停止給油，松開(kāi)油門(mén)，踩住剎車(chē)，不讓車(chē)來(lái)回溜車(chē)，往后倒一點(diǎn)，再?lài)L試起步!

　　2，剎車(chē)

　　本想寫(xiě)行駛，但是剎車(chē)更重要，雪天剎車(chē)，一定要緩踩剎車(chē)，早做剎車(chē)動(dòng)作，剎車(chē)過(guò)程要漸進(jìn)進(jìn)行，先淺踩剎車(chē)，保持一段，車(chē)速降低之后，再慢慢深踩剎車(chē)，直到車(chē)身停穩(wěn)。

　　3，倒車(chē)

　　雪天本來(lái)就光滑，后驅(qū)車(chē)倒車(chē)就更加困難，后輪打滑就很難拉動(dòng)前面沉重的車(chē)身，這時(shí)，別著急，把車(chē)往前開(kāi)動(dòng)一點(diǎn)，然后向左或者向右打死方向，讓前輪卡住車(chē)身，不讓車(chē)打滑，再?lài)L試倒車(chē)，就會(huì)輕松很多。

　　關(guān)于后驅(qū)車(chē)的相關(guān)問(wèn)題

　　問(wèn)題一：后驅(qū)車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么?駕馭行駛有什么特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)?

　　答：后驅(qū)車(chē)生產(chǎn)成本相對(duì)前驅(qū)車(chē)高，結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜。其優(yōu)點(diǎn)是操控性好，因?yàn)橐恍┙M件從前部移到后部，使車(chē)身前后重量分布接近均勻，改善了汽車(chē)的動(dòng)態(tài)平衡性和操控性，這也是為什么大多數(shù)跑車(chē)都采用后驅(qū)的原因。同時(shí)，和其他兩輪驅(qū)動(dòng)的形式相比，前置后驅(qū)車(chē)型由于啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)車(chē)身重心后移，使得驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力更大，牽引性明顯優(yōu)于前驅(qū)形式。另外，因?yàn)椴捎们爸煤篁?qū)的車(chē)型具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，更有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

　　問(wèn)題二：后驅(qū)車(chē)后排座位中間地板往往有較高的拱形，感覺(jué)影響乘坐舒適度。此外，后驅(qū)車(chē)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)控制不當(dāng)容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，如何避免這種現(xiàn)象的發(fā)生?

　　答：由于傳動(dòng)軸的存在，后驅(qū)車(chē)內(nèi)地板中間凸起，影響了車(chē)內(nèi)空間和布置，給人有后排坐椅略窄的感覺(jué)，但隨著后輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的采用，這個(gè)問(wèn)題正在得到改善，尤其是某些豪華在采用五連桿后橋或整體式后橋，效果明顯。

　　問(wèn)題三：后驅(qū)車(chē)在濕滑路面上坡起步時(shí)油門(mén)控制不當(dāng)，容易造成后輪瞬間打滑，造成車(chē)尾橫向移動(dòng)，駕駛時(shí)應(yīng)如何避免這種情況?

　　答：遇到濕滑路面上坡起步時(shí)，切忌大腳踩油門(mén)，要輕給油起步，保證安全。

　　問(wèn)題四：后驅(qū)車(chē)的售后保養(yǎng)成本是否要高于同價(jià)位的前驅(qū)車(chē)?大約高出多少?

　　答：前置后驅(qū)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)放在車(chē)頭，輸出的動(dòng)力通過(guò)離合器、變速器、傳動(dòng)軸輸送到后驅(qū)動(dòng)橋上;由于后驅(qū)車(chē)只增加了傳動(dòng)軸和后軸差速器，同時(shí)這些也都不是易損件，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)增加的費(fèi)用是很有限的。

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