隧道施工的安全管理方法

　　隧道工程的施工安全管理直接關(guān)系著工程的整體質(zhì)量和經(jīng)濟收益，及時發(fā)現(xiàn)施工進行中的安全隱患，并針對相關(guān)問題采取切實可行的技術(shù)和管理措施，逐步完善工程的施工安全管理工作，才能切實地保證工程的順利進行，下面分享隧道施工的安全管理的方法，歡迎借鑒！

　　隧道施工的安全管理方法

　　1、加強風(fēng)險管理

　　風(fēng)險評估與管理必須貫穿于鐵路隧道施工全過程，必須加強隧道施工過程的風(fēng)險防范和風(fēng)險管理，分階段進行風(fēng)險監(jiān)控和管理，落實各項風(fēng)險防范措施。

　　(1)要有專門的公司對隧道的風(fēng)險評估全面負(fù)責(zé)，公司工程部負(fù)責(zé)制定風(fēng)險評估和風(fēng)險管理工作管理辦法，督導(dǎo)施工單位開展施工階段風(fēng)險評估工作;(2)施工單位根據(jù)制定的《工程風(fēng)險評估管理辦法》中有關(guān)施工階段風(fēng)險評估的相關(guān)要求進行風(fēng)險評估。根據(jù)設(shè)計階段的評估結(jié)果，在超前地質(zhì)預(yù)報和圍巖量測的基礎(chǔ)上進一步評估設(shè)計確定的風(fēng)險源、風(fēng)險等級，對工程措施、施工方法和支護參數(shù)進行評估，提出相應(yīng)的施工措施;(3)監(jiān)理單位督促施工單位制訂并實施風(fēng)險防范措施

　　2、強化施工組織的安全設(shè)計

　　2.1施工安全設(shè)計

　　安全生產(chǎn)保證措施是實施性施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容。根據(jù)隧道設(shè)計文件的“施工安全設(shè)計”、施工階段超前地質(zhì)預(yù)報和風(fēng)險評估意見，細(xì)化工程措施，必要時進行專題研究進行分析論證。尤其是對穿越斷層破碎帶、巖溶等不良地質(zhì)和特殊巖土的隧道，必須編制專項施工方案及相應(yīng)安全保證措施，編制有針對性的應(yīng)急預(yù)案。

　　2.2隧道施工組織設(shè)計的審批和實施

　　(1)長度1000m及以下的一般地質(zhì)隧道施工組織設(shè)計，由總監(jiān)理工程師審批后實施;(2)長度1000m以上隧道和不良地質(zhì)、特殊巖土、深埋隧道的施工組織設(shè)計，須經(jīng)施工單位集團公司審查;總監(jiān)理工程師審核后報工程部審批;(3)按經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工方案組織實施。如需調(diào)整，一般隧道經(jīng)總監(jiān)理工程師組織設(shè)計、施工單位研究后報公司工程部批準(zhǔn);重點隧道重大施工方案調(diào)整須報鐵道部批準(zhǔn)。

　　2.3做好超前地質(zhì)預(yù)報

　　由于目前勘察手段、時間、費用以及判釋水平等因素限制，在勘察設(shè)計階段尚不能完全準(zhǔn)確地探明隧道所穿越的地層及洞身周邊的地質(zhì)情況，特別是存在的對隧道施工安全有很大威脅的巖溶、斷層、富水裂隙、暗河等也不能準(zhǔn)確判釋和提示，因此施工中進行超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報是確保施工安全必不可少的手段。

　　(1)勘察設(shè)計單位負(fù)責(zé)超前地質(zhì)預(yù)報方案編制，指導(dǎo)施工單位實施方案，依據(jù)超前預(yù)報成果修正設(shè)計。超前地質(zhì)預(yù)報方案要明確隧道超前地質(zhì)預(yù)報等級、預(yù)報方法、預(yù)報內(nèi)容、預(yù)報頻次、實施計劃，提出儀器配置和操作要求、信息判釋、數(shù)據(jù)采集與處理、預(yù)報成果編制等技術(shù)要求。

　　(2)施工單位按照超前地質(zhì)預(yù)報方案編制實施細(xì)則并實施，對超前地質(zhì)預(yù)報成果及數(shù)據(jù)真實性負(fù)責(zé)。應(yīng)將超前地質(zhì)預(yù)報納入工序管理，嚴(yán)格按預(yù)報方案和實施細(xì)則實施。

　　(3)監(jiān)理單位負(fù)責(zé)檢查施工單位現(xiàn)場地質(zhì)、物探專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量及能力，設(shè)備類型及數(shù)量，超前地質(zhì)預(yù)報的實施和數(shù)據(jù)采集情況;進行相關(guān)協(xié)調(diào)工作。

　　3、合理的開挖方案

　　開挖方案應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計方案。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報和掌子面實際地質(zhì)情況需更改設(shè)計開挖方案的，按設(shè)計變更處理。開挖方案常見方法有：全斷面法、臺階法、交叉中隔壁法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。

　　3.1全斷面法

　　隧道工程中采用全斷面一次開挖成形的施工方法。是將全部設(shè)計斷面一次開挖成型，再修筑襯砌，一般可適用于Ⅴ～Ⅵ類圍巖，因開挖作業(yè)面大，鉆爆效率高可采用鑿巖臺車和高效運裝機。

　　3.2交叉中隔壁法

　　交叉中隔壁法是將大斷面隧道分部分塊開挖，先開挖隧道一側(cè)的一和二部并分別施作封閉的初期支護和臨時支撐，再開挖隧道另一側(cè)的一和二部并分別施作封閉的初期支護和臨時支撐，最后分別開挖隧道左右兩塊底部，形成隧道初期支護和臨時支撐網(wǎng)狀封閉穩(wěn)定支護形式的隧道開挖施工方法，一般適用于Ⅴ～Ⅵ級圍巖，也可用于淺埋隧道施工。

　　3.3臺階法

　　臺階法分為兩臺階法和三臺階法施工，其中兩臺階一般適用于Ⅲ級圍巖施工。在隧道開挖過程中，在三個臺階上分七個工作面，以前后七個不同位置相互錯開同時開挖，然后分部及時支護，形成支護整體�？s小作業(yè)循環(huán)時間，逐步向縱深推進的隧道開挖施工方法，一般適用于黃土地區(qū)隧道施工，也可用于其它Ⅲ～Ⅳ級圍巖地段。

　　3.4雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是采用先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，及時施作導(dǎo)坑周邊初期支護及臨時支護，然后再開挖中部剩余土體的隧道開挖施工方法，一般適用在Ⅴ～Ⅵ級圍巖，大斷面和超大斷面鐵路隧道工程，也可用于淺埋隧道施工。此方法成本較高、進度較慢。采用該法開挖時，雙側(cè)壁導(dǎo)坑超前的距離相等或不等。為了穩(wěn)定工作面，經(jīng)常和超前預(yù)注漿等輔助施工措施配合使用。

　　4、加強施工安全培訓(xùn)和管理

　　4.1加強施工安全培訓(xùn)

　　隧道開挖、噴錨支護、防水板安裝、襯砌等工序操作人員必須進行上崗前的技術(shù)、安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗;作業(yè)人員必須持證上崗。監(jiān)理單位負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查培訓(xùn)情況并負(fù)責(zé)公司報告。

　　4.2其他安全事項管理

　　(1)洞口洞內(nèi)相關(guān)安全設(shè)施：通風(fēng)防塵、供風(fēng)供水供電、照明等一般設(shè)施和特殊巖土及不良地質(zhì)地段所需專門的檢測、防范設(shè)施應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并滿足作業(yè)實際需要。設(shè)施配置齊全、經(jīng)鑒定性能完好方可進行隧道施工。

　　(2)加強火工品管理：建立火工品采購、保管、領(lǐng)用、監(jiān)控的符合國家規(guī)定的管理制度和實施細(xì)則。火工品管理必須專人專項負(fù)責(zé)。

　　(3)突發(fā)事件處理：隧道施工要編制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案并進行預(yù)演，提高隧道施工人員對突發(fā)事件的應(yīng)急能力。要配齊應(yīng)急所需的人員、物資、設(shè)備。

　　拓展：隧道施工安全教育與要求

　　1、基礎(chǔ)規(guī)范與原則

　　在隧道施工現(xiàn)場，必須有序進行所有作業(yè)，特別是出碴、進料及材料堆放的規(guī)劃，以避免堵塞河流、污染環(huán)境和破壞農(nóng)田。施工所需的風(fēng)、水、電、路等基礎(chǔ)設(shè)施需在進洞前準(zhǔn)備就緒。洞口工程需穩(wěn)固，天溝、邊溝等排水系統(tǒng)要建設(shè)好，以避免地表水對隧道施工造成威脅。所有進入隧道工地的人員必須佩戴安全防護用品，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，并服從統(tǒng)一指揮。

　　2、開挖與爆破安全管理

　　在開挖和鉆孔作業(yè)中，必須確保工作面的穩(wěn)定，防止坍塌事故。按計劃進行爆破作業(yè)，爆破器材的加工須在指定的安全區(qū)域，參與爆破作業(yè)的人員必須具備資格和風(fēng)險防范意識。爆破時，確保所有人員撤離至安全距離，如獨頭巷道內(nèi)需保持200米距離，相鄰坑道間至少100米距離，并按照國家爆破安全規(guī)程操作。

　　3、運輸安全措施

　　進洞車輛必須處于良好狀態(tài)，制動有效，并且人員與貨物不得混載。在運輸過程中，車輛需按隧道內(nèi)限重和尺寸要求行駛，保持車速在允許范圍內(nèi)。隧道內(nèi)人員應(yīng)使用人行道，避免與機械或車輛爭道，確保安全的同時也要保持路面平整并設(shè)立必要的警示標(biāo)志。

　　4、支護技術(shù)和措施

　　根據(jù)圍巖條件選擇合適的支護措施，加強監(jiān)測與維護尤其在不良地質(zhì)條件下。洞口地段和洞內(nèi)連接處需重點加強支護或提前進行永久襯砌。噴錨支護時，注意清除危石，確保設(shè)備完好，合理使用防護措施。若發(fā)現(xiàn)圍巖異常變化，需及時增設(shè)加強錨桿，以確保隧道安全。

　　5、襯砌施工與通風(fēng)

　　在各部開挖后，應(yīng)立即進行襯砌施工，確保工作平臺及腳手架的安全性。使用濕式工藝減少粉塵產(chǎn)量，并保證隧道內(nèi)空氣流通，必要時，在通風(fēng)不暢的作業(yè)面進行噴霧與灑水，以降低粉塵濃度。

　　6、防火與逃生通道

　　在整個施工過程中，特別注意防火，在各施工區(qū)域配備必要的消防設(shè)備，洞口周邊20米內(nèi)清理雜草，確保安全距離。逃生通道的設(shè)計與施工需規(guī)范，為施工人員提供生命安全保障。

　　7、安全風(fēng)險與告知

　　安全管理中，識別和評估潛在風(fēng)險是至關(guān)重要的，制定明確的應(yīng)對策略。提供定期安全培訓(xùn)以強化人員的風(fēng)險意識和操作規(guī)范，保障每位工作人員的權(quán)利與責(zé)任，確保在意外情況下的自我保護與互助能力。安全告知及應(yīng)急預(yù)案需明確，并配備必要的應(yīng)急救援物資。

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