物流管理英文術(shù)語(yǔ)匯總

　　物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。以下是物流管理英文術(shù)語(yǔ)匯總。

　　物流管理英文術(shù)語(yǔ) 1

　　warehouse layout 倉(cāng)庫(kù)布局

　　ABC classification ABC分類管理

　　safety stock 安全庫(kù)存

　　cycle stock 經(jīng)常庫(kù)存

　　inventory management庫(kù)存管理

　　inventory control 庫(kù)存控制

　　vendor managed inventory (VMI) 供應(yīng)商管理庫(kù)存

　　fixed-quantity system (FQS) 定量訂貨制

　　fixed-interval system (FIS) 定期訂貨制

　　economic order quantity (EOQ) 經(jīng)濟(jì)訂貨批量

　　continuous replenishment program (CRP) 連續(xù)補(bǔ)貨計(jì)劃

　　joint managed inventory (JMI)聯(lián)合庫(kù)存管理

　　lead time 前置期

　　logistics cost control 物流成本管理

　　logistics performance management物流績(jī)效管理

　　logistics strategy 物流戰(zhàn)略

　　logistics strategy management 物流戰(zhàn)略管理

　　logistics quality management物流質(zhì)量管理

　　logistics resource planning (LRP) 物流資源計(jì)劃

　　supply chain alliance供應(yīng)鏈聯(lián)盟

　　supplier relationships management (SRM)供應(yīng)商關(guān)系管理

　　just in time (JIT) 準(zhǔn)時(shí)制

　　just-in-time logistics 與JIT準(zhǔn)時(shí)制物流

　　efficient customer response (ECR)有效客戶反應(yīng)

　　quick response (QR) 快速反應(yīng)

　　material requirements planning (MRP) 物料需求計(jì)劃

　　manufacturing resource planning (MRPⅡ) 在MRP制造資源計(jì)劃

　　distribution requirements planning (DRP) 配送需求計(jì)劃

　　distribution resource planning (DRPⅡ) 配送資源計(jì)劃

　　enterprise resource planning (ERP) 在MRP II企業(yè)資源計(jì)劃

　　collaborative planning，forecasting and replenishment (CPFR)協(xié)同計(jì)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨

　　cost-of-service pricing服務(wù)成本定價(jià)法

　　value-of-service pricing服務(wù)價(jià)值定價(jià)法

　　outsourcing 業(yè)務(wù)外包

　　process analysis流程分析法

　　postponement strategy延遲策略

　　business process reengineering(BPR)業(yè)務(wù)流程重組

　　logistics process reengineering物流流程重組

　　tangible loss 有形損耗

　　intangible loss 無形損耗

　　total cost analysis總成本分析

　　logistics activity-based costing物流作業(yè)成本法

　　trade off效益悖反

　　物流管理英文術(shù)語(yǔ) 2

　　1、FOB (離岸價(jià))

　　指賣方將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǜ劭�，并�?fù)責(zé)將貨物裝到買方指定的船上。

　　2、CIF(成本保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi))

　　賣家負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用，但是在貨物交付給船運(yùn)公司之后，風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)轉(zhuǎn)移給買方。

　　3、EXW (工廠交貨價(jià))

　　買方負(fù)責(zé)從賣方的工廠或倉(cāng)庫(kù)取貨，并承擔(dān)運(yùn)輸和保險(xiǎn)費(fèi)用。

　　4、B/L (提單)

　　提單是船運(yùn)公司發(fā)的收據(jù)，用來證明貨物已經(jīng)裝船。

　　5、Teu (二十英尺集裝箱標(biāo)準(zhǔn)單位)

　　TEU的全稱為Twenty-foot Equivalent Unit，最初用于描述20尺集裝箱。隨著時(shí)間的推移，TEU已成為物流運(yùn)輸業(yè)中計(jì)量貨物容量的標(biāo)準(zhǔn)單位。

　　6、LCL(less than container load拼箱)

　　貨主托運(yùn)零散或小數(shù)量的貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的一種方式。承運(yùn)人接到這種貨物后，按性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類，把同一目的地、性質(zhì)相同的貨物拼裝進(jìn)同一個(gè)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。

　　7、FCL (Full Container Load整箱)

　　指的是一整個(gè)集裝箱的貨物。

　　8、Demurrage (滯期費(fèi))

　　當(dāng)貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有被取走，倉(cāng)庫(kù)或港口會(huì)收取的額外費(fèi)用。

　　9、Detention (扣留費(fèi))

　　當(dāng)集裝箱在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有被返回給船公司，會(huì)收取的額外費(fèi)用。

　　10、Incoterms (國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則)

　　由國(guó)際商會(huì)制定的一套定義國(guó)際貿(mào)易中貨物交貨條件的規(guī)則。

　　11、AWB (Air Way Bill)

　　空運(yùn)提單，由航空公司或其代理人發(fā)出的'貨物運(yùn)輸憑證。

　　12、CBM (Cubic Meter)

　　立方米，貨物體積的計(jì)量單位。

　　13、ETA (Estimated Time of Arrival)

　　預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。

　　14、ETD (Estimated Time of Departure)

　　預(yù)計(jì)離開時(shí)間。

　　15、POD (Port of Discharge)

　　卸貨港，也就是貨物的目的地港口。

　　16、POL (Port of Loading)

　　裝貨港，也就是貨物的出發(fā)地港口。

　　17、T/T (Transit Time)

　　運(yùn)輸時(shí)間，從裝貨港到卸貨港的預(yù)計(jì)時(shí)間。

　　18、NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier)

　　無船公共承運(yùn)人，沒有船只但提供海運(yùn)服務(wù)的貨運(yùn)代理。

　　19、RO/RO (Roll-On/Roll-Off)

　　滾裝船，車輛可以直接開.上開下的- -種貨船。

　　20、Break bulk Cargo

　　在集裝箱出現(xiàn)之前，貨物都是以break bulk cargo（散貨）方式運(yùn)輸。貨物有包裝，比如說以箱子、桶和托盤等方式包裝運(yùn)輸。

　　簡(jiǎn)單來說，即不是bulk貨物，也不是裝在集裝箱內(nèi)，那么就是break bulk cargo了。

　　21、Cross Docking

　　貨物在中轉(zhuǎn)站進(jìn)行重新分配和裝載，然后直接發(fā)往目的地，無需進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)。

　　22、Deadhead

　　運(yùn)輸工具返回原地或前往下一目的地時(shí)未裝載貨物的狀態(tài)。

　　23、Intermodal

　　越庫(kù)。指通過兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式進(jìn)行的貨物運(yùn)輸，如海運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合。

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