二手車評估師必須怎么做才靠譜

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　　第一：興趣愛好關(guān)

　　最近給自己算了算，從業(yè)10多年至少評估檢測了3000臺(tái)車以上，從接近報(bào)廢的小面到價(jià)值千萬的超跑，有時(shí)候看見車本能的反應(yīng)是對汽車熱愛的延續(xù)，但是就算是從小熱愛的我，有時(shí)候也“麻木惡心”了，如果不喜歡汽車不愛好汽車的人僅僅把二手車評估師當(dāng)作買賣，不會(huì)長久也不會(huì)鉆研。

　　第二：實(shí)踐操作關(guān)

　　實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，二手車評估的基礎(chǔ)是大量的實(shí)踐和理論結(jié)合所形成的專業(yè)，很多評估師是從維修師做起，比如鈑金方向、機(jī)修方向的，還有就是從汽車銷售、售后服務(wù)顧問轉(zhuǎn)化過來的，在實(shí)踐環(huán)節(jié)偏科比較多，所以綜合實(shí)踐是一個(gè)需要腳踏實(shí)地去干活的關(guān)卡。

　　第三：綜合提升關(guān)

　　知行合一，事半功倍，這才是造就出更優(yōu)秀的評估師。很多評估師從業(yè)時(shí)間不長，有了一點(diǎn)小經(jīng)驗(yàn)和小成績就沾沾自喜，殊不知二手車評估行業(yè)水深莫測，人外有人。很多來自各個(gè)知名二手車企業(yè)培訓(xùn)2年以上，寶馬的車型都不能認(rèn)全，沒有概念，這對于二手車評估師來說就是問題，你評估的車你之前都不了解沒有儲(chǔ)備，你還不如車主了解這款車，你的評估結(jié)果能靠譜么?此外評估師的頂尖人物不僅要自己靠譜，還要帶著隊(duì)伍靠譜，也就是意味著現(xiàn)代化管理能力的提升是必須的，很多維修工出身的評估師往往這一關(guān)始終過不去。

　　第四：綜合分析關(guān)

　　二手車評估不是僅僅就會(huì)看車輛是不是事故那么簡單，二手車的價(jià)值組成包括車輛型號(hào)、車型、車況、手續(xù)、保值率、新車影響、小范圍供需、行情、區(qū)域差異、政策影響等多種綜合因素，曾經(jīng)和中南汽車教育網(wǎng)全國最好的評估師學(xué)校培訓(xùn)合作中總結(jié)，影響二手車的各類因素超過80多個(gè)，主要次要因素經(jīng)常轉(zhuǎn)化。通過評估一臺(tái)二手車不僅要得出車況結(jié)論，還有價(jià)格、周期、風(fēng)險(xiǎn)分析等多種理論實(shí)踐結(jié)合，要綜合分析判斷，這一關(guān)對于很多基礎(chǔ)素質(zhì)比較差的評估師是非常大的挑戰(zhàn)。

　　第五：良心道德關(guān)

　　只要是人就會(huì)有弱點(diǎn)，只要有人的地方就有江湖，只要有誘惑就有可能犯錯(cuò)誤，再嚴(yán)格科學(xué)的管理手段也會(huì)有漏洞。二手車評估師其實(shí)很辛苦，積累到一定程度也不容易，真的是冬練三九夏練三伏，入門容易高手難，在這個(gè)過程中我非常遺憾的看到很多評估師不能過“道德關(guān)”，試想初期月收入2000-5000元，可能故意把高價(jià)值事故車問題“忽略”，反正企業(yè)或者用戶也許能蒙騙過去，可能至少一次性上萬元的“好處費(fèi)”，對于很多意志不堅(jiān)定的年輕人來說，難，畢竟物欲橫流物價(jià)飛漲的年代，能夠耐住寂寞抵住誘惑的人，生活不易。所以最后一關(guān)是評估師職業(yè)道德和良心的拷問!

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