最新二手車價(jià)格評估方法技巧

　　如果該二手車處于停產(chǎn)狀態(tài)，則以該車最后一批次銷售價(jià)格、購置稅金額作為基礎(chǔ)價(jià)格。下面由小編為大家分享整理最新二手車價(jià)格評估方法技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　1、二手車參考價(jià)格。

　　這是一個基準(zhǔn)價(jià)格，是在二手車交易過程中進(jìn)行價(jià)格上下浮動的基礎(chǔ)。如果該二手車目前還在產(chǎn)，則以目前當(dāng)?shù)厥袌鏊�銷售同配置的新車銷售價(jià)購置稅金額(=新車銷售價(jià)÷11.7)為參照標(biāo)準(zhǔn)。

　　如果該二手車處于停產(chǎn)狀態(tài)，則以該車最后一批次銷售價(jià)格、購置稅金額作為基礎(chǔ)價(jià)格。如果是進(jìn)口車則還要加上關(guān)稅等。

　　2、成新率

　　成新率包含以下幾個方面：外觀漆面、內(nèi)飾座椅、發(fā)動機(jī)艙、燈具備胎。

　　成新率主要考量的是車主對車的愛護(hù)養(yǎng)護(hù)情況，與車齡不一定成反比。有的車已經(jīng)購買五六年由于日常養(yǎng)護(hù)很好成新率很高，有的車購買三年由于疏于養(yǎng)護(hù)而成新率較低也很正常。

　　3、車齡調(diào)整系數(shù)。

　　二手車主要看車齡，行駛公里數(shù)只是作為輔助參數(shù)，畢竟公里數(shù)可以人為調(diào)整。車齡的調(diào)整系數(shù)與車型、年款、品牌息息相關(guān)，并不是所有二手車的車齡調(diào)整系數(shù)都是一樣的。

　　4、市場冷熱銷比例系數(shù)

　　這是十分重要的參數(shù)，而且受區(qū)域影響最為明顯。如果該二手車在當(dāng)?shù)乇Ｓ辛亢艽蠡蛘咝萝囦N售的很火爆，那么要調(diào)高該二手車價(jià)格系數(shù)，如果該二手車在當(dāng)?shù)匦萝囦N售一般或很差，那么該二手車的價(jià)格系數(shù)就會調(diào)低。由于區(qū)域消費(fèi)習(xí)慣不同，同一款二手車在不同區(qū)域往往會差很多錢。舉個例子：在南方凱美瑞很受歡迎，在北方則正相反，這就導(dǎo)致了同一款二手車在沈陽和在廣州完全是兩個相差很大的價(jià)格，一些有實(shí)力的二手車商往往會利用二手車這一特點(diǎn)進(jìn)行大范圍跨區(qū)域收車、賣車。

　　5、初步價(jià)格

　　參考價(jià)格通過以上成新率、車齡調(diào)整系數(shù)、冷熱銷比例系數(shù)的計(jì)算后會形成一個初步價(jià)格，該價(jià)格只是理想價(jià)格。

　　6、公里數(shù)系數(shù)

　　如果是家用車可以一年15000公里為基準(zhǔn)，如果是商務(wù)車可以以一年25000公里為基準(zhǔn)，高于標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)進(jìn)行車價(jià)下調(diào)，低于標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)進(jìn)行車價(jià)上調(diào)，具體上下調(diào)系數(shù)與當(dāng)?shù)厥袌鲂星橛嘘P(guān)。

　　7、車況系數(shù)

　　該系數(shù)是十分具有專業(yè)性的，具體包括：發(fā)動機(jī)狀況、底盤狀況、修復(fù)歷史狀況等綜合參考，需要路試。

　　8、整修費(fèi)用

　　該部分受地區(qū)行業(yè)修理價(jià)格水平影響。即該二手車再次出售或使用需要維修處理的費(fèi)用，比如是否需要更換輪胎、油液，某些部位是否需要噴漆、某些零部件是否需要更換等。結(jié)合當(dāng)?shù)鼐S修費(fèi)用水平進(jìn)行的一個總體修理整備費(fèi)用。

　　這里還包括一種特殊情況：即年代較久、市場保有量較少、小眾進(jìn)口車等由于后期維修配件的稀有性而導(dǎo)致整修費(fèi)用大增甚至部分車型由于配件很少原因而無法完成交易。

　　9、收購價(jià)格

　　初步價(jià)格通過公里數(shù)系數(shù)、車況系數(shù)的調(diào)整后，再減去整修費(fèi)用后就會形成收購價(jià)格。這只是理論上的收購價(jià)格，一般在收車的時候都會有一定空間，以利于和車主談判。

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