鄉(xiāng)公路執(zhí)法建設管理的調查報告

　　一、基本情況

　　搶抓機遇爭取項目。近年來，爭取到千鄉(xiāng)萬村通村通暢工程計劃13項，其中：已完成古觀路硬化12公里；10個村村道硬化45.8公里，村河河口渡改橋120米，累計總投資3300萬元。上述已建工程現(xiàn)已投入使用1-4年，未出現(xiàn)質量問題和安全隱患；重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接公路（古泥路）正在加速建設。

　　公路養(yǎng)護不斷加強。投入24萬元，整治同古橋和鹽井橋，通過病危橋改造、公路地質災害治理，干線公路通行條件明顯改善，保暢率逐年提升。

　　交通發(fā)展思路清晰，科學編制發(fā)展規(guī)劃，在對全鄉(xiāng)交通現(xiàn)狀進行深入調研的基礎上，認真分析未來交通發(fā)展趨勢，繪制了未來全鄉(xiāng)綜合交通運輸體系架構。今年年底基本完成北大門-高速出口連接線，全長8.15公里，硬化路面寬度6.5米。新建南大門—新屏山縣城13公里（村4.6公里長，硬化路面寬度5.5米現(xiàn)已竣工），屆時將極大改善鄉(xiāng)交通情況。

　　運輸市場逐步規(guī)范，安全監(jiān)管不斷強化。通過部門聯(lián)合，嚴厲打擊“無證駕駛”“非法營運”、的違規(guī)行為，強化道路運輸服務質量信譽考核，不斷完善道路運輸市場準入和退出機制，運輸市場秩序明顯好轉�，F(xiàn)有客車3班至，其中一班繞行萬里橋在上樂宜高速公路到，另二班途徑到；現(xiàn)有橫渡至蕨溪，極大方便了群眾出行。水陸交通暢通，井然有序，鄉(xiāng)、村運輸市場規(guī)范。

　　依法行政全面推進，交通改革逐步深化。緊密結合行業(yè)特點，通過出動宣傳車、發(fā)放宣傳資料、制作宣傳標語等方式，廣泛宣傳法律法規(guī)，收到良好效果。以“六.五”普法為契機，大力提高交通行政執(zhí)法人員素質。

　　自身建設常抓不懈，人員落實到位。鄉(xiāng)落實分管交通工作領導為副鄉(xiāng)長，交管站副站長為，交管站工作員為伍永均，派出所干警。今年年初新成立組建了道路交通安全管理辦公室，辦公室主任由派出所長兼任，專職執(zhí)法人員兩名。

　　二、主要問題

　�。ㄒ唬┙煌ńㄔO受到資金“瓶頸”制約。道路交通基礎設施建設速度遠遠跟不上機動車保有量的快速增長。快速增長的`機動車輛與現(xiàn)有的公路現(xiàn)狀不相匹配，給公路安全暢通帶來巨大壓力。

　�。ǘ�）農村公路建管機制亟待完善�，F(xiàn)已完成安保設施，一是農村公路建管養(yǎng)配套資金總量嚴重不足，到位不及時。二是由于投入不足，致使安保設施不配套，農村公路安全隱患多。

　�。ㄈ�）運輸市場監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)。

　　三、幾點建議

　　（一）充分認識做好交通運輸安全工作的極端重要性和緊迫性，扎實開展各項安全穩(wěn)定工作。

　�。ǘ�）結合交通運輸行業(yè)特點，突出安全生產重點。

　　（三）加大資金投入，列入財政預算。

　�。ㄋ模┫Ｍ�人事部門增加用人崗位，并建立專人專業(yè)崗位。

　　（五）健全農村公路管養(yǎng)機制，認真落實管養(yǎng)責任。

　�。�六）強化道路運輸市場監(jiān)管。首先要強化部門職責，整合部門資源，形成監(jiān)管合力；同時要加強運輸市場環(huán)境建設，完善市場準入、退出等監(jiān)管機制，努力建立公開公平、開放競爭、運行有序的道路運輸市場秩序。

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