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在交通行業(yè)實施網(wǎng)絡財務的探討
摘 要:在瞬間萬變的知識經(jīng)濟時代,信息技術滲透到社會的各個方面,文章針對網(wǎng)絡財務與傳統(tǒng)財務的區(qū)別,提出了加強交通行業(yè)網(wǎng)絡財務建設的基本思路,以促進交通行業(yè)網(wǎng)絡財務的發(fā)展進程。
關鍵詞:交通行業(yè);網(wǎng)絡;財務;探討
Abstract: In the fast changing era of knowledge economy, the information technology seeps to society's each aspect, the article in view of the network finance and the traditional finance difference, proposed strengthens the transportation profession network finance construction the basic mentality, promotes the transportation profession network finance development process.
Key words: transportation profession;network;finance;discussion
1 網(wǎng)絡財務有別于傳統(tǒng)財務的特點
網(wǎng)絡財務是依托在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的會計電算化信息系統(tǒng),是以電子計算機為主的現(xiàn)代電子技術和信息技術應用于會計實務的一種方式,是電子計算機代替人工,幫助各單位實現(xiàn)財務的協(xié)同遠程報表、報賬、記賬、算賬、查賬及審計等遠程處理,事中動態(tài)會計核算、統(tǒng)計、分析以及在線財務管理。網(wǎng)絡財務改變了財務信息的獲取與利用方式,使會計人員從繁重的手工勞動中解脫出來,促進了核算手段和財務管理決策的現(xiàn)代化,使收集、整理、傳輸、反饋的會計信息更準確、更及時。
一個先進、完善的網(wǎng)絡財務系統(tǒng)無論在會計核算方面,還是在財務管理方面,均有別于傳統(tǒng)財務會計,主要表現(xiàn)在以下方面:
(1)集中核算、遠程控制。在網(wǎng)絡環(huán)境下,會計核算無須受時間、空間的制約,不同會計主體的大量數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)絡直接采集,實現(xiàn)業(yè)務協(xié)同、在線管理、遠程處理,直接生成會計信息。
(2)實時反映、靈活方便。傳統(tǒng)會計下,因受會計分期以及核算手段等因素的影響,財會部門信息實時反饋能力不強,計劃的執(zhí)行情況、投資的活力情況等信息,一般要到會計期末才能從賬上反映出來。而網(wǎng)絡財務則重點突破了速度問題,使會計核算從事后轉為實時,并且可以利用網(wǎng)絡技術動態(tài)跟蹤某一會計信息和實時變動,達到了便利、迅捷、靈活機動的效果。
(3)動態(tài)開放、全面多樣。傳統(tǒng)會計下,通用財務報表雖然能基本滿足所有用戶的共同需要,但無法做到面面俱到。網(wǎng)絡財務則可以實現(xiàn)信息的雙向傳遞,用戶可以通過授權從網(wǎng)上直接獲取自己所需的會計信息,選取不同的會計處理方法,生成不同的會計報表,從而滿足更具體、更個性化的要求,實現(xiàn)了會計信息的交互性和共享性。
(4)降低成本,提高效率。網(wǎng)絡財務利用網(wǎng)絡的特性,最大限度地降低信息收集、整理、分析、交易等的成本和時間,而且運用磁介質代替紙介質,使財務管理實現(xiàn)了低成本的電子化、無紙化。
(5)自動生成(會計信息),轉換(財務會計)職能。網(wǎng)絡財務是人機交互作用的系統(tǒng),除了部分原始憑證的錄入由人工完成外,其余的會計核算及會計分析均可由計算機自動進行處理,將會計核算的復雜程度大幅降低,同時增強了會計核算的準確性,這樣一來,極大地減少了財務人員會計核算、編制財務報表的時間,解放了會計人員,為其轉換職能,逐漸由“核算型”會計轉向“管理型”會計創(chuàng)造了條件。
2 加強交通行業(yè)網(wǎng)絡財務建設的重要意義
對交通事業(yè)實施有效地監(jiān)督,維護經(jīng)濟秩序,保障交通安全,保障交通資源有效利用,是交通發(fā)展的重要保障。如何在網(wǎng)絡經(jīng)濟環(huán)境下,加強交通行業(yè)管理,履行好“指導、協(xié)調(diào)、服務、監(jiān)督”的職能,需要在實踐中不斷探索,把握交通行業(yè)的內(nèi)在發(fā)展規(guī)律。
“指導、協(xié)調(diào)、服務、監(jiān)督”4個方面職能的履行都需要有一個基本的前提,就是對交通行業(yè)的發(fā)展動態(tài)有及時、準確的了解,需要有必要的信息支撐,尤其是財會信息的支撐。而交通部門傳統(tǒng)財務管理不僅工作量大、傳遞速度慢、信息失真率高,而且管理成本巨大;更由于交通部門所屬的行政、企事業(yè)單位點多、面廣、線長,更使得財務監(jiān)督的及時性、準確性、全面性大打折扣,極大地影響了領導決策的準確性和權威性;同時由于財會信息的不規(guī)范,不同單位之間的信息缺乏可比性,使信息的共享性大打折扣。因此,要使交通行業(yè)的信息化建設得以有效實施,必須加強交通行業(yè)網(wǎng)絡財會的建設,使交通財會信息通過網(wǎng)絡傳輸,以更快的速度、更準確的內(nèi)容、更規(guī)范的方式,及時提供給行業(yè)主管部門、交通企事業(yè)單位等一切交通財會信息的使用者,為交通行業(yè)宏觀決策和微觀管理服務。因此,加強交通行業(yè)網(wǎng)絡財務建設就顯得非常緊迫和意義重大。
3 加強交通行業(yè)網(wǎng)絡財務建設的基本思路
網(wǎng)絡財務的趨勢不可逆轉,如何適應形勢,探索加強交通行業(yè)網(wǎng)絡財務管理的具體途徑就非常必要。
(1)建立同業(yè)的交通財會網(wǎng)。交通財會網(wǎng)既要考慮行業(yè)的共性,又要考慮行業(yè)的特殊性;既要強調(diào)行業(yè)的統(tǒng)一管理,又要兼顧基層單位內(nèi)部管理的需要,使各市縣、各單位交通行業(yè)財會信息及財會指標的設立、使用、管理、考核評價真正成為一個完整的應用體系、更準確的內(nèi)容、更規(guī)范的方式,及時提供給交通行業(yè)各級財會信息使用者,為行業(yè)宏觀決策和微觀管理服務。
(2)規(guī)范行業(yè)財會指標管理體系。交通財會信息分散于各個單位,如果不加以規(guī)范,這種個別的信息只能在某一單位被個別利用,之后便失去了其使用價值,所以無法反映行業(yè)的全貌,更不能形成批量的信息,為全行業(yè)共享、為全行業(yè)服務,使交通財會信息的使用價值大打折扣。交通行業(yè)應建立規(guī)范的財會指標管理體系、網(wǎng)絡化的信息處理系統(tǒng)和程序化的考核評價體系,使不同單位之間零散的財會信息通過系統(tǒng)的規(guī)范處理加工,可以完整全面地反映交通行業(yè)的運營狀況和財務狀況,及時地提供給各級管理者使用,從而大大地提高交通財會信息的共享性,使交通財會信息的使用價值大幅度提高。
(3)加強交通行業(yè)內(nèi)部控制觀念,建立健全必要的規(guī)章制度。網(wǎng)絡財務在交通行業(yè)是一種全新的財務管理形式,它具有傳統(tǒng)財務不可比擬的巨大優(yōu)勢,但事無完事,網(wǎng)絡財會作為一種新生事物,其自身的不完善及其明顯的缺點也是客觀存在的。嚴格的內(nèi)部控制制度是網(wǎng)絡財務真實可靠地保證,內(nèi)部控制關系到單位財產(chǎn)物資的安全完整、關系到會計系統(tǒng)對本單位經(jīng)濟活動反映的正確性和可靠性。單位建立了網(wǎng)絡財務系統(tǒng)后,會計核算和會計管理的環(huán)境會發(fā)生很大的變化,原有的內(nèi)部控制制度受到了極大的沖擊,建立一整套適合網(wǎng)絡財務的內(nèi)部控制制度就顯得尤為重要。因此,必須針對網(wǎng)絡財務的特點,采取有利于發(fā)揮其優(yōu)點、控制或克服其缺點的措施,采用全新的觀念、手段和方法對其實施內(nèi)部控制,才能促進其良性發(fā)展,發(fā)揮其在交通財務管理中的作用。
(4)增進縱向互動,提高資源共享能力,提升交通財務管理工作的整體性和和諧性。加強凝聚力和向心力是做好交通財務工作的前提。交通行業(yè)主管部門要把握交通財務會計工作發(fā)展的動態(tài)和行業(yè)財務狀況,通過及時發(fā)布行業(yè)政策、財會制度、行業(yè)財會信息,以及提供網(wǎng)上業(yè)務咨詢等多種聯(lián)系形式,幫助交通行業(yè)基礎單位解決財務管理與會計核算過程中存在的問題,為各單位及時把握行業(yè)動態(tài)、實施科學的內(nèi)部決策,調(diào)整管理策略提供必要的信息,有利于各單位把握主動權,及時采取相應的對策措施,不斷改進內(nèi)部管理,促進交通行業(yè)綜合管理水平的提高。
(5)加強信息交流,增強橫向溝通,相互借鑒,共同提高。加強信息交流和溝通,實現(xiàn)信息共享是提高全行業(yè)財會工作水平的有效方法。努力構建和完善山西省交通財會網(wǎng),各單位充分利用這個信息交流平臺,及時通報各地出臺的促進交通事業(yè)發(fā)展的好政策,通報各單位財會工作取得的好經(jīng)驗、好方法,有利于各單位通過對行業(yè)指標與自身指標的比較分析,及時發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足,大家互相借鑒,共同提高,以實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)各單位之間的良性互動,最大限度地發(fā)揮信息資源的效用。
(6)加強財會隊伍建設,提供人才支撐。事業(yè)發(fā)展,人才為先。要適應網(wǎng)絡經(jīng)濟發(fā)展的需要,實現(xiàn)交通跨越式發(fā)展,完成好各項財會工作任務,就必須建立一支政治合格、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、清正廉潔的交通財會隊伍。網(wǎng)絡財務集計算機、IT、財務知識與一身,對財務人員和監(jiān)督人員的要求自然也是綜合型、復合型的。因此,必須加強對現(xiàn)有在職財會人員的后續(xù)教育,有計劃、有步驟、有針對性地組織開展在職財會人員的繼續(xù)教育和培訓工作。一方面要通過教育,提高交通系統(tǒng)財會人員的理論素養(yǎng)和政策水平,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,提高網(wǎng)絡環(huán)境下的安全防范意識和職業(yè)道德水準;另一方面要加強專業(yè)知識及網(wǎng)絡知識的學習和培訓,不斷提高交通財會人員的計算機網(wǎng)絡和安全防范手段應用水平,造就一批既掌握網(wǎng)絡信息技術、經(jīng)營管理知識,又精通會計和財務管理知識的復合型人才,達到經(jīng)濟、財會、網(wǎng)絡知識的有機結合。
(7)加快交通系統(tǒng)財會人才庫建設,優(yōu)化人才資源配置,實現(xiàn)人才資源共享。加強山西交通財會人才庫的建設管理工作,完善人才庫網(wǎng)絡信息系統(tǒng),強化統(tǒng)計分析功能,實施動態(tài)管理,結合交通部提出的“十百千萬”交通財會人才工程,選撥確定各類優(yōu)秀人才,發(fā)揮人才庫在山西交通財會工作中的基礎性作用。
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