關(guān)于道路交通事故侵權(quán)及其歸責原則的論文

　　關(guān)鍵詞：道路交通事故論文發(fā)表

　　一、交通事故

　　交通事故，通常稱為道路交通事故，依據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條之規(guī)則，道路交通事故是指車輛在道路（開放性的道路，而非封鎖性的道路）上因過錯或者不測形成人身傷亡或者財富損失的事情。特征：

　　第一，社會危害性與無法完整防止性。道路交通事故具有極大的社會危害性，道路交通事故普通是指機動車之間或者機動車與非機動、行人之間所發(fā)作的事故（主要指汽車之間或者汽車與其他車輛、行人之間）。汽車是我們?nèi)粘Ｉ�活中必不可少的交通工具，但由于汽車的質(zhì)量與速度等緣由，其毀壞力十分宏大，如若發(fā)作交通事故，輕則致人重傷和財富受損，重則致人傷殘死亡和財富滅失。交通事故的發(fā)作在世界各國都普遍存在，任何一個國度都無法完整擺脫交通事故的損害，機動車由人來駕駛，而人又不可能不出錯，即便由機器來操控那么程序也有可能呈現(xiàn)亂碼和出錯的時分，因而交通事故在所難免。

　　第二，促成緣由的多元化。招致道路交通事故的緣由多種多樣、紛繁復(fù)雜。既包括車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上停止與交通活動有關(guān)的人員的過錯（成心或差錯），也包括車輛本身安全瑕疵問題，還包括自然界中的不可抗力等。道路交通事故的產(chǎn)生既可能是由上述緣由中某一要素形成的，也可能是由多種要素相分離作用的結(jié)果。相比擬之下，人為的要素要遠遠多于自然要素所招致的交通事故。

　　第三，損失補償?shù)牟豢隙ㄐ浴５缆方煌ㄊ鹿释ǔ�會形成極大的財富損失和人員傷亡，因而普通狀況下恢復(fù)交通事故所形成的損失所需的物質(zhì)條件是道路交通事故直接當事人（包括損害者與受害者）所無法接受的，賠償受害者的損失和分配他們之間的義務(wù)需求思索諸多要素來肯定。例如：財富情況。不是法院判決了，就能承當?shù)牧说摹?/p>

　　第四，舉證義務(wù)的特殊性。由于道路交通事故發(fā)作具有突發(fā)性，除非正好遇有監(jiān)控設(shè)備否則事故個案難以科學重現(xiàn)，事故發(fā)作時當事人客觀狀態(tài)難以肯定，因而道路交通事故的舉證義務(wù)具有共同性。無論基于何種歸責準繩，在普通狀況下都防止直接確認事故發(fā)作時當事人的客觀狀態(tài)，但依據(jù)"風險理論"準繩，由于損害方控制著機動車，于是便傾向于加重事故損害人的證明義務(wù)。

　　二、道路交通事故侵權(quán)

　　道路交通事故侵權(quán)是指道路交通事故侵權(quán)行為人由于過錯損害別人的財富和人身，依法應(yīng)當承當民事義務(wù)的行為，以及依法律的特別規(guī)則應(yīng)當承當民事義務(wù)的其他損傷行為。這種侵權(quán)具有以下特性：第一，道路交通事故侵權(quán)是侵權(quán)行為的一種特殊類型，道路交通事故侵權(quán)與普通侵權(quán)的關(guān)系是個性和共性、特殊和普通的關(guān)系。第二，道路交通事故侵權(quán)是普通侵權(quán)和特殊侵權(quán)的混合共同體。道路交通事故侵權(quán)既包括機動車之間、非機動車之間和非機動車與行人之間的道路交通事故普通侵權(quán)，也包括機動車與非機動車、行人之間的道路交通事故特殊侵權(quán)。第三，道路交通事故侵權(quán)是行為人基于過錯而施行的行為或者施行了法律所規(guī)則的具有風險性的活動而致人損傷的行為。第四，道路交通事故侵權(quán)是依法應(yīng)當承當民事義務(wù)的行為。道路交通事故侵權(quán)行為人承當民事義務(wù)的依據(jù)是其由于過錯損害別人的財富和人身或者施行了法律特別規(guī)則的某些具有風險性的活動而致人損傷的行為。

　　道路交通事故的侵權(quán)義務(wù)是指道路交通事故侵權(quán)行為人因道路交通事故侵權(quán)行為而按照民事法律標準依法應(yīng)當承當?shù)拿袷路�律結(jié)果。道路交通事故的侵權(quán)義務(wù)包括普通侵權(quán)義務(wù)和特殊侵權(quán)義務(wù)。所謂道路交通事故普通侵權(quán)義務(wù)，是指道路交通事故侵權(quán)行為人因過錯施行某種行為致使別人的財富和人身損傷時，適用道路交通事故民事法律標準的普通義務(wù)條款所應(yīng)當承當民事法律義務(wù)。道路交通事故普通侵權(quán)義務(wù)主要是指機動車之間、非機動車之間、非機動車與行人之間發(fā)作的道路交通事故侵權(quán)義務(wù)。所謂道路交通事故特殊侵權(quán)義務(wù)，是指道路交通事故侵權(quán)行為人基于與本人相關(guān)的行為、事情或者其他特別緣由而致別人的財富和人身損傷時，適用道路交通事故民事法律標準的特別規(guī)則所承當?shù)拿袷路�律義務(wù)。道路交通事故特殊侵權(quán)義務(wù)主要是指機動車與非機動車、行人之間發(fā)作的道路交通事故侵權(quán)義務(wù)。

　　三、道路交通事故侵權(quán)義務(wù)之歸責準繩

　　侵權(quán)行為法的歸責準繩，是肯定侵權(quán)行為人的民事義務(wù)的依據(jù)和規(guī)范，它貫徹于整個侵權(quán)行為法之中，并對各個侵權(quán)法標準起著統(tǒng)率作用，所以被有的學者稱為"侵權(quán)行為法的中心"。義務(wù)的歸屬取決于法律對歸責準繩的規(guī)則，不同的歸責準繩決議著損傷賠償義務(wù)的不同承當。目前在侵權(quán)歸責的立法理論上，構(gòu)成了四種準繩：

　　第一，過錯義務(wù)準繩。它又稱差錯義務(wù)準繩，以行為人的過錯作為歸責的根據(jù)和最終要件，并且以行為人的過錯水平作為肯定義務(wù)范圍、義務(wù)方式的重要根據(jù)，是普通侵權(quán)行為的歸責準繩。其根本內(nèi)容：（1）以過錯為義務(wù)的構(gòu)成要件，即無過錯則無義務(wù)。（2）過錯是歸責的最后要素和根本要素，即有過錯就不掃除義務(wù)。（3）過錯為肯定義務(wù)的根據(jù)，也就是過錯的形態(tài)和過錯的水平，成為義務(wù)的大小、義務(wù)的分配、義務(wù)的減免的法律根據(jù)。

　　第二，過錯推定準繩。指的是在法律有特別規(guī)則的場所，即在機動車與行人發(fā)作交通事故時，推定由機動車一方承當義務(wù)，機動車一方除非能證明有屬于法定免責的狀況存在才可免責。過錯推定準繩從實質(zhì)上說也是過錯義務(wù)準繩。但二者又有顯著的區(qū)別：（1）二者的調(diào)整范圍不同，普通的過錯義務(wù)準繩調(diào)整的侵權(quán)行為范圍是普通侵權(quán)行為；而過錯推定義務(wù)準繩調(diào)整的不是普通侵權(quán)行為，而是一局部特殊侵權(quán)行為。適用過錯推定準繩需求有法律的規(guī)則，法律沒有規(guī)則普通適用過錯準繩。（2）二者的舉證范圍不同，普通的過錯義務(wù)準繩，其舉證義務(wù)由被告承當；而過錯推定義務(wù)準繩在證明客觀過錯要件上實行舉證義務(wù)倒置，即由被告承當舉證義務(wù)。（3）二者的賠償義務(wù)形態(tài)不同。適用過錯義務(wù)準繩的侵權(quán)行為是普通侵權(quán)行為，其侵權(quán)損傷賠償形態(tài)是本人義務(wù)；而適用過錯推定準繩的侵權(quán)行為是特殊侵權(quán)行為，其義務(wù)形態(tài)是替代義務(wù)。

　　第三，無過錯義務(wù)準繩。即嚴厲義務(wù)，它是指不以行為人的過錯為義務(wù)要件，而是以法律的特別規(guī)則為適用依據(jù)的歸責準繩。即指無論行為人客觀能否有過錯，法律規(guī)則應(yīng)當承當民事義務(wù)的，行為人應(yīng)當對其行為所形成的損傷承當侵權(quán)義務(wù)的歸責準繩。無過錯準繩是一個獨立的歸責準繩，它獨立地調(diào)整著局部特殊侵權(quán)行為的義務(wù)歸屬，具有獨立存在價值。

　　第四，公平準繩指在當事人雙方對形成損傷都無過錯的特殊狀況下，同時法院也不能適用無過錯義務(wù)來請求當事人承當義務(wù)，但不予賠償又不公平常法院依據(jù)公平的理念使當事人來分擔損失。

　　往常西方更多的采用嚴厲義務(wù)和向嚴厲義務(wù)演化、靠攏，西方多數(shù)學者以為，道路交通事故嚴厲義務(wù)與以過錯為根底的侵權(quán)義務(wù)相比，有以下優(yōu)勢：（1）比后者更能到達有效的威懾作用；（2）增加了受害者可以取得補償?shù)臅r機；（3）是一種有效的控制手腕，避免夸張損失或者將損失轉(zhuǎn)嫁給富人；（4）能夠確保從風險活動中得利的人賠償因其風險活動而形成的損失；（5）比過錯義務(wù)更具有可操作性。因而我們也有必要予以自創(chuàng)。

　　參考文獻：

　　[1]徐智淵：《道路交通事故歸責準繩的再考慮》[D]，內(nèi)蒙古大學，2009

　　[2]雷群安：《論我國道路交通事故歸責準繩的立法選擇》，求索，2010年 07期

　　作者簡介：李杰（1983.9-），男，河北任丘人，河北經(jīng)貿(mào)大學研討生，研討方向：民事權(quán)益。

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